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吳宏謀表示，從機場排水系統逐一比對，結果發現其中一條H幹線的3孔箱涵有卵礫石淤積情況，導致雨水溢流。再加上水往南北航廈地下通道流去過程，桃園機場沒有即時關閉閘門，所以雨水流入航廈美食街。

交通部次長王國材強調，防水閘門沒關這件事很嚴重，也是為何美食街會淹水的很大原因，如果防水閘門關起來，水要達到一定高度才會流入。他認為這是桃機在設施維護管理與遇大暴雨時的因應不足，未來也要求對所有防水閘門進行檢討。

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  中央社
  
  
  
  
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至於箱涵土石淤積是誰的責任？吳宏謀表示，這屬於機場管理範圍，但是目前機場內有施工，會查明施工單位與廠商是否有責任。

















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  行政院6日召開「0602豪雨桃園機場淹水調查報告公布記者會」，工程會主委吳宏謀表示，經過3天調查，確認這次淹水與埔心溪倒灌沒有關聯，而是排水道「H幹線」遭到堵塞，再加上機場防災應變不足，沒有即時關閉閘門，所以雨水流入第二航廈的美食街。
  
  

  
  
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  吳宏謀表示，未來將會要求機場內外排水系統都保持暢通，目前機場內部施工地也要保持排洪通路，以及加強桃園機場的通報機制、要有完整橫向聯繫。
  
  
  
  

  政院發言人童振源表示，行政院長林全聽取報告後裁示，請交通部檢討桃園機場的防災應變機制、交通與重大災變資訊的傳遞、旅客疏運與安置計畫，各政府機關也要具體檢討災害防救機制，此外，要求中央災害防救委員會整體檢討災害防救機制，並且查核各種災害防救機制是否落實。
  
  

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  水淹美食街 政院調查：桃機防水閘門沒關新頭殼newtalk
  
  
  
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  水淹美食街 政院調查：桃機防水閘門沒關
  
  
  
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  桃機空調未恢復 旅客取水解渴（2） (圖)
  
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  2016年6月5日週日 台北標準時間下午1時10分
  
  
  
  
  
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  新聞來源https://tw.news.yahoo.com/水淹美食街-政院調查-桃機防水閘門沒關-060011218.html
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